історія
Історія суднобудівного заводу «Океан» — 70 років інженерної майстерності та викликів
Заснування та перші роки
1951 – 1970
1951
У Миколаєві засновано суднобудівний завод, який згодом отримав назву «Океан»
1952
З верфі заводу вийшла перша несамохідна морська баржа
1955
Введено в експлуатацію технологічну лінію з боковим передавально-спусковим пристроєм (сліп).
1970
завод випускає морські транспортні рефрижераторні судна, промислово-виробничі рефрижератори, суховантажні судна-лісовози. Загалом за перші 20 років роботи побудовано понад 200 одиниць суднобудівної продукції
Розвиток та міжнародне визнання
1970 – 1990
1972
введено в експлуатацію один з найбільших у Європі сухий док, запущено другу технологічну лінію для будівництва великотоннажних суден
1974
спущено на воду головне судно серії з 18 супертраулерів нового покоління типу «Горизонт» (110,8 м, 8933 т) для Мурманського тралового флоту
1977
розпочато будівництво серії нафторудовозів типу «Борис Бутома» (258,2 м, 130 000 т), що не мали аналогів у світовому суднобудуванні
1980
освоєно випуск морських плавучих напівзанурювальних установок для буріння нафтових свердловин глибиною до 6 тис. м.
1994
побудовано 26 рудовозів типу «Харитон Греку» (215,4 м, 66 000 т) для Чорноморського морського пароплавства
Перехід до ринкової економіки та приватизація
1990–2008
1990
завод починає виготовляти судна на експорт, продукція виходить на міжнародний ринок
1994
ареєстровано відкрите акціонерне товариство «Суднобудівний завод «Океан»
1997
випущено балкер типу «Панамакс»
1998
період простою; жодне судно не вийшло з заводської верфі
2000
78% акцій заводу купує голландська компанія «Damen Shipyards Group»
2001
підприємство перейменовано в «Damen Shipyards Okean»
2006
під управлінням Damen Shipyards Group побудовано 55 суден для замовників з України, Німеччини, Англії, Норвегії, Нідерландів
2006
завод продано норвезькій суднобудівній групі «Aker Yards ASA»
Криза та відродження
2009–2019
2009
побудовано 24 несамохідні суховантажні двотрюмні судна змішаного (річка-море) плавання для компанії «Нібулон»
2011
заводу повернуто історичну назву ПАТ «Миколаївський суднобудівний завод «Океан»
2013
початок процедури банкрутства ПАТ «Миколаївський суднобудівний завод «Океан»
2018
у грудні на відкритих торгах, передбачених процедурою ліквідації ПАТ «МСЗ «Океан», завод придбав миколаївський інвестор
2019
відродження заводу під управлінням ТОВ «Суднобудівний завод «Океан» з відновленням стандартів якості, закладених Damen Shipyards Group
Сучасний етап
2020–2025
2020
завод уклав контракт з нідерландською компанією Eurobulk
2020
підписано меморандум з Державним оборонним концерном Туреччини про спільну діяльність
2020
завод успішно завершив ремонт судна Alice довжиною 139 м та дедвейтом 4792 тонн
2021
завод продовжує розширювати виробництво, виготовляючи металоконструкції для мостів та шляхопроводів, зокрема для київського «моста Кличка» та моста в станиці Луганській